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空铁“零换乘”,撑起“暖暖的幸福”
2024-02-06

12月13日9时21分,首趟从新郑机场站出发的G9199次列车驶向郑州南站方向,标志着新郑机场至郑州南站城际铁路(简称“机南城际铁路”)正式售票通车。河南米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通,郑太高铁与郑万、郑阜高铁连在了一起。(12月15日 中国铁路)随着交通工具的日益快捷,朝发夕至来来往往已不再是镜中月、水中花,说走就走的梦想照进了现实。但对于需要换乘不同交通工具的旅客来说,或许会有这样的感慨:不同交通工具“各自为战”,相互衔接不紧密,让换乘变得繁琐费时又费力。  机南城际铁路开通前,从新郑机场转机坐郑万高铁、郑阜高铁的旅客需要坐地铁或大巴到相应高铁站进行换乘。一转一换看似容易,实则让出行体验打了“折扣”,假若时间拿捏不准还有可能赶不上车,让旅途变“囧途”。  “零换乘”,开创发展新局面。机南城际铁路连接郑州新郑机场与郑州南站两大交通枢纽,是河南省城际铁路网的重要组成部分,也是米字形高铁的重要连络通道,是目前郑州站至郑州南站 径路。机南城际铁路正式开通运营,进一步提升了郑州综合交通枢纽地位,大幅缩短了从太原方向坐高铁到上海和重庆方向的乘车时间,加快了地区人员、经贸流通,增强了地区吸引力和竞争力,更加密切中原城市群与成渝经济圈和长三角地区的连系,积极赋能河南加快构建新发展格局。  “零换乘”,开拓服务新理念。路漫漫而修远,更需上下努力去求索。今年突如其来的疫情让各行各业都受到了不同程度的影响,疫情之下铁路部门客运量出现断崖式下跌,“跛了脚”的中国铁路通过不断地挖潜增效来实现“自救”。空铁“零换乘”作为新兴的服务模式,能更好地迎合各方所需所求,在创新升级中汇聚起助力经济发展的磅礴力量。花香蝴蝶自然来,空铁实现无缝对接受益最大的无疑是广大旅客,有了如此便捷的交通新模式,相信广大旅客也会乐于体验。  空铁“零换乘”,解锁便捷出行新模式,为人员快捷流通提供充足底气,探索出交通运输无缝衔接新途径。创新才能发展,合作实现共赢,唯有携手并进才能让路越走越宽越走越远。 周虹

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